Voor GM-voertuigen die zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPM) van 315 of 433 MHz, moet na het roteren van de banden, de ontvangermodule voor afstandsbedieningsvergrendeling of het vervangen van de bandenspanningssensor een "sensor-herleerprocedure" worden uitgevoerd. Dit herleerproces kan worden uitgevoerd met behulp van het speciale gereedschap EL-50448. Geldt ook voor GM-modellen vanaf 2014. Bandenspanningssensoren op modellen van 2012 en later kunnen alleen worden uitgelezen met behulp van bepaalde daarvoor bestemde diagnosegereedschappen. Voordat het bandenspanningscontrolesysteem normaal werkt, registreert de carrosseriemodule de ID-informatie van elke positie in de bandenspanningssensor; Nadat u de band- of wielsnelheidssensor hebt vervangen, gebruikt u de volgende methode om de bandenspanningssensor te lezen. Raadpleeg het volgende voor de specifieke methode: Stap 1 - Ga naar de kantelmodus en zet de schakelpook op " Nadat het leren is voltooid, brandt het richtingaanwijzerlampje 3 seconden en piept de claxon twee keer. Voor sommige auto's met een bandenspanningscontrolesysteem (TPM) moet na het vervangen van de ontvangermodule voor de afstandsbediening van de bandenvergrendeling of het vervangen van de bandenspanningssensor een "sensor-herleerprocedure" worden uitgevoerd. Deze herleerprocedure kan worden uitgevoerd met behulp van het speciale gereedschap 50448 Lijst met compatibele voertuigen: Oplader en accu zijn niet inbegrepen in het pakket. Voor vrachtwagens en auto's: Eenvoudig en goedkoop, maar werkt goed. Veel beter dan naar een dealer of bandenwinkel gaan om de druksensor te resetten. Ik gebruik het op mijn vrachtwagen en die van mijn vrouw en het duurt maar een paar minuten om alle vier de wielen te resetten. 2. Correct weergeven van een lege batterij: Ik heb mijn TP-sensor nog nooit geprogrammeerd met de "bleed"-methode op mijn Tahoe uit 2007. Voordat ik dit gereedschap had, had ik alleen Ik wist niet welke band welke was toen ik ze liet spinnen, maar dat lukte niet meer. Nu kan ik ze binnen enkele seconden herprogrammeren en het dashboarddisplay geeft correct aan welke band bijna leeg is. Deze tool zou bij het voertuig geleverd moeten worden. 3. Gebruiksvriendelijk: De werking van dit product is eenvoudig en duidelijk. Zoals gezegd is het niet zo spannend om zoveel geld uit te geven om de banden te laten spinnen, maar gezien de prijzen die een dealer zou rekenen, zou het niet veel servicebezoeken kosten om het apparaat te betalen. Wat de werking betreft, doet het precies wat het belooft, zonder problemen. Zet het voertuig in de resetmodus en druk op de knop op het apparaat zoals aangegeven in de gebruikershandleiding. 4. Ik kan niet geloven dat ik een speciaal gereedschap nodig heb om mijn banden te laten spinnen. Voor zover ik weet, kun je voor voertuigen van 2010 (2011) en ouder elke grote magneet gebruiken om je bandenspanningssensor te resetten. Voor 2011 (2012) en in ieder geval voor mijn Silverado van 2013 heb je een van deze gadgets nodig. Deze werkt fantastisch, degene die ik via de website van GM heb gevonden. 5. GM-dekking: De leegloop Deze methode is alleen gevalideerd op een Chevrolet Volt 2011 met behulp van de El-50448 TPMS-herleertool en ik kan 4 TPMS'en in minder dan een minuut programmeren. De El-50448 kan TPMS'en programmeren in GM 2010-2013.