Concluderend: Alle bovenstaande programmeertools kunnen worden gebruikt voor ecu-lezen en schrijven, maar verschillen in ECU-dekking en lezen / schrijven . Er zijn GEEN LIMIETEN van het automodel en het jaar bij het gebruik van bank om gegevens te lezen / schrijven. Maar als je chips en versnellingsbakken hebt om te lezen en te schrijven, moet je een flitser hebben. Het slechte is: demontage is vereist. bench dekt geen spaanders en versnellingsbakken en OBD kan niet goed werken voor gerabox Read /Write. U kunt dus beter de ECU / versnellingsbak / chip controleren voordat u koopt. Controleer elke autolijst op de bijbehorende productpagina. De tool is uitgerust met multifunctionele connectoren die het mogelijk maken om de verbindingen flexibel tot stand te brengen: USB: Ontworpen voor aansluiting op de computer. Het moet worden aangesloten wanneer de ingebouwde USB - UART-converter is ingeschakeld; voor PowerBox software-update; tijdens het herprogrammeren van Renesas CPU's; DC: Ontworpen voor het voeden van het ingebouwde circuit en de aangesloten ECU. Het wordt aanbevolen om alleen kwaliteitseenheden met een uitgangsspanning van 12 V te gebruiken. Tijdens het lezen van het wachtwoord, wanneer het onmogelijk is in het voertuig, moet men opmerken dat hoogspanningsomvormers in ECU's aan het begin een vrij hoge stroom verbruiken, wat een beschermingsmechanisme kan activeren of zelfs kan leiden tot schade aan de eenheid; J2534 (OBD-II-F): Ontworpen voor het aansluiten van dezelfde naam interface op OBD-II; DB-15: Ontworpen voor aansluiting op de belangrijkste ECU-connector. Het wordt aanbevolen om 14P600KT02, 14P600KT03-kabels of analoge kabels te gebruiken; IDC-26: Ontworpen voor directe aansluiting op het ECU-bord of via de adapter op de speciale kop. Het wordt aanbevolen om 14P600KT06-kabel of een analoge kabel voor Tricore GPT te gebruiken. Het wordt aanbevolen om Flash Development Toolkit-software te gebruiken voor het knipperen voor Renesas CPU's.Controls: De tool heeft 3 schakelaars voor het werken in verschillende modi. :beheersen. De tool heeft drie leveringsmodi aan de ECU: OFF maakt het mogelijk om alle en controlesignalen van IDC-26 en DB-15 connectoren te verwijderen; HANDMATIGE leveringen aan VECU en terminals en aan de besturingsuitgangen, afhankelijk van de gekozen tactiek; AUTO, automatische besturing, in deze modus wordt geregeld door het laadprogramma met L-Line signaal (15-pins OBD-II). Plug Type: Plug, het is van toepassing op Canada, India, Mexico, Thailand, de Verenigde Staten, de Filippijnen, Taiwan en ga zo maar door.materiaal: plasticKleur zoals getoondBeschrijving: Het is compatibel in de automatische modus met de laadprogramma's die gebruiken: BOOT-OEM12, 12 pin OBD-II; L-LINE, 15-polig OBD-II. De tool heeft ingebouwde stroombegrenzingsweerstanden op de volgende signaallijnen: RESET - 510 ; BOOT - 510 ; CNF1 - 220 . BOOT: Gelijktijdige controle van BOOT-, RESET- en CNF1-signalen (3.3V): UIT, maakt het mogelijk om alle besturingssignalen van de DB-15-connector te verwijderen; MANUAL trekt RESET en BOOT naar het signaal minus, en CNF1 naar +3.3V; AUTO, automatische besturing, in deze modus BOOT, RESET en CNF1 signalen worden gelijktijdig bestuurd door het laadprogramma (12 pin OBD-II, OEM12). Lichten: LED in de buurt van de 5V / 3.3V schakelaar geeft 5V of 3.3V spanningsvoeding. VECU, LED geeft VECU aan en spanningsvoeding.12V LED geeft spanning aan. BOOT LED geeft spanning aan op CNF1-uitgang (de LED werkt zowel voor input als output). Inhoud van de verpakking: 1 x PowerBox voor Flash1 x Color Wire Diagram1 x GPT Color Cable1 x Charger PlugAlleen de bovenstaande inhoud van het pakket, andere producten zijn niet inbegrepen. Opmerking: Lichtreflectie en verschillende beeldschermen kunnen ervoor zorgen dat de kleur van het item in de afbeelding een beetje verschilt van het echte werk. De toegestane meetfout is +/- 1-3cm.