Bij voertuigen met EURO 3-emissienormen en hogere emissienormen bevindt de tweede lambdasonde-emulator zich na de katalysator. Deze vervult een diagnostische rol. Als er onregelmatigheden worden gedetecteerd op basis van de gegevens van de motorregeleenheid, wordt er een foutmelding op het dashboard weergegeven en kan de motor in de noodloop schakelen (afhankelijk van het automerk). Dit manifesteert zich vaak in een sterk vermogensverlies. Deze problemen doen zich voor bij het verwijderen van de katalysator, een laag rendement of vervanging door een jetpomp. In dergelijke situaties is het noodzakelijk om de tweede lambdasonde-extender te monteren. De katalysator kan het vermogen effectief met 2 tot 3% verlagen en het maximale toerental met maximaal 5%. Het verwijderen ervan en het gebruik van de emulator is de eenvoudigste manier om het vermogen op een goedkope manier te verhogen. De emulator kan ook helpen bij problemen met de LPG-installatie, waarbij door de detectie van een zeer rijk mengsel de melding CHECK ENGINE op het dashboard wordt weergegeven. Kenmerken: Gepolijste frontoppervlakken voor een perfecte bevestiging. Ring in de set, mogelijkheid om de hoek van de schroef in de verlenger aan te passen. De schroefdraden zijn gemaakt met speciaal gereedschap, perfect nauwkeurig en herhaalbaar. Uitlaatgasinlaatgat 2 mm; in extreme situaties voorkomt vernauwing van het inlaatgat motorstoring (rijden op hoge snelheid). Perfect voor krappe, lastige ruimtes, waar geen ruimte is voor rechte verlengers. Installatie: Schroef de lambdasonde los, schroef de emulator op zijn plaats en schroef vervolgens de zuurstofsensor vast. Verlengstukken zijn van Specificaties: Materiaal: Messing Binnen- en buitendraad: M18x1,5 Hoogte: 40 mm Verpakkingsgrootte: 5 * 4 * 3 cm / 2 * 1,6 * 1,2 inch Gewicht: 130 g / 4,6 oz Inhoud: 1 * Verlengstuk voor zuurstofsensor