Caractéristique 1ECU Bench Tool : Le logiciel détecte automatiquement les types de calculateur et de mémoire, l’accès aux mémoires disponibles est accordé, le logiciel vous permet de lire ou d’écrire individuellement les données souhaitées. 2Haute performance : Permet de remplacer en lecture et en écriture les calculateurs Bosch EDC par le processeur TriCore sans ouvrir le couvercle, permet également d'accéder à l'ensemble des zones flash, y compris IROM, XROM et EEPROM. 3Facilité d’utilisation : Facilitez considérablement l’utilisation des contrôleurs de moteur pour lesquels les protocoles de programmation OBD ne sont pas encore disponibles, et accélérez sans fin la tâche de travail avec de tels véhicules. 4Fonction unique : L’outil de réglage de la puce ECU est disponible en tant que maître uniquement. Les sommes de contrôle flash sont incluses. Permet la connexion réseau. Fonctionnement en mode banc et en mode démarrage. Le tout sans démontage, pas besoin d’ouvrir le couvercle. 5Prise en charge du mode banc : MEDC17 basé sur microprocesseur TriCore. MDG1 basé sur MPC5777 ou microprocesseur Aurix TC2xx. EDC16 basé sur microprocesseur MPC5xx. MED9 basé sur le microprocesseur MPC5xx. Type d’article : OBDECUBENCHOBDToolMatériel : MétalPrise : EUPlug100240V .wang-edit-text{ font-family :'Arial' !important ; } Table .wang-edit-text { bordure : 1px solide #000 ; bordure-gauche : 1px solide #000 ; } .wang-edit-text tableau td, .wang-edit-text tableau th { bordure-bas : 1px solide #000 ; bordure-droite : 1px solide #000 ; rembourrage : 3px 5px ; } .wang-edit-text tableau th { text-align : centre ; }Description :ECU Bench Tool est un outil de service de banc universel. Le logiciel détecte automatiquement les types d’ECU et de mémoire, ce qui simplifie le processus pour l’utilisateur. L’accès aux mémoires disponibles est alors accordé, le logiciel vous permet de lire ou d’écrire individuellement les données souhaitées. ECU Bench Tool permet de lire et d'écrire en remplacement des calculateurs Bosch EDC à l'aide du processeur TriCore sur le banc sans ouvrir le couvercle - ce qui inclut également l'accès à l'ensemble des zones de flash (IROM/XROM et EEPROM). Ainsi, cela facilitera grandement la tâche des contrôleurs de moteur pour lesquels les protocoles de programmation OBD ne sont pas encore disponibles, cela accélérera sans fin la tâche de travail avec de tels véhicules. Fonctions :L’outil d’établi de l’ECU prend actuellement en charge (pour FLASH 67IN1 ne les prend pas en charge) :Mode d’établi : remplacement du Bosch MEDC17 basé sur le microprocesseur TriCore. Mode banc : remplacement du Bosch MDG1 basé sur le remplacement du microprocesseur Motorola MPC5777 / Aurix TC2xxMode banc : remplacement du Bosch EDC16 basé sur le remplacement du microprocesseur Motorola MPC5xx. Mode banc : MED9 basé sur le remplacement du microprocesseur Motorola MPC5xx (les autres marques utilisant ME(D)9 ne sont actuellement pas prises en charge, seront ajoutées à l’avenir)Cet outil est disponible uniquement en tant que maître. Les sommes de contrôle flash sont incluses ! Permet la connexion réseau. Fonctionnement en mode banc et en mode démarrage. Logiciel ECU BENCH TOOL v1.2 : pour l’outil de service AMT BENCH, lire et écrire ECUpour l’utilisation libre ECUHelp 2.0, vérifier le schéma de câblage, télécharger le fichier VR et le fichier de réglage. Mise à jour gratuite en lignepour ECUHelp 2.0 Fonction :Image de câblage : pour rechercher et télécharger le schéma de câblageFichier virtuel : télécharger les fichiers virtuelsFichier de réglage : télécharger le fichier de réglage de l’ecuService de l’ECU : DPF EGR REMOVE, DTC OFFQuelle est la différence avec pour FLASH 67 IN 1?1. 67 EN 1 certains modèles ont besoin d’être ouverts et de lire . ECU BENCH TOOL celui-ci est tout libre de démontage, pas besoin d’ouvrir le couvercle.2. Les modèles pris en charge ne sont pas les mêmes, 67 IN 1 n’inclut pas ces listes. Des modèles complémentaires sont soutenus.3. ECU BENCH TOOL power upgrade programmateur principalement pour la nouvelle année voiture ECU pour MB, remplacement pourFORD etcpour AMT OBD BENCH ECU TOOL Supports Car_listReplacement pour ASTONMARTIN_ME17.8.31Remplacement pour ASTONMARTIN_MED17.8.3EDC16C1EDC16C31EDC16C35EDC17C06EDC17C41EDC17C50EDC17C56EDC17C76EDC17CP02EDC17CP09EDC17CP45EDC17CP49ME17.2.4ME17.2.3MEVD17.2.4MEVD17.2.4MEVD17.2.5MEVD17.2.6MEVD17.2.8MEVD17.2.9EVD17.2.GEVD17.2.HEVD17.2. PSPC5777_MD1CP002SPC5777_MD1CP032SPC5777_MD1cs001SPC5777_MG1cs003SPC5777_MG1CS024SPC5777_MG1CS201TC298_MD1cs001TC298_MD1CS024TC298_MD1CS201Replacement pour DUCATI _ME17.9.21Remplacement pour DUCATI_EDC17CV54Replacement pour FAL _EDC16C8Replacement pour FAL _EDC16C39Replacement pour FAL _EDC17C49Replacement pour FAL_EDC17C69Replacement pour FAL _EDC17C79Replacement pour FAL _EDC17CP27Replacement pour FAL _EDC17CP52Replacement pour FAL _ME17.3Remplacement pour FAL _MED17.3.1Remplacement pour FAL _ MED17.3.3Remplacement pour FAL _MED17.3Remplacement pour FERRARI_MED17.3.5Remplacement pour FORD_ EDC17C10Remplacement pour FORD_ EDC17C70Remplacement pour FODE _EDC17CPO5Replacement pour FORD_ EDC17CP42Remplacement pour FORD _EDC17CP65Replacement pour FORD _MED17.0.1Remplacement pour FORD _MED17.0.7Remplacement pour FORD_ MED17.0Remplacement pour FORD _MED17.2Remplacement pour FORD _TC298_MD1cso0