Externe Stromversorgung: 12V oder 24V DC Stromversorgung über Fahrzeugbatterie; Überlastschutzstrom: 8A; Bereich: DC 3,5-36V; Leitungslänge: 4,5 m; Genauigkeit: +2%; Nennstrom: 1-8Ampere; Arbeitstemperatur: -10C-60C; Relative Luftfeuchtigkeit:80%; Wie benutzt man: 1.Ziehen Sie das Anschlusskabel des Testers ab. 2.Der rote Clip ist mit dem Pluspol der Batterie verbunden, und der schwarze Clip ist mit dem Minuspol der Batterie verbunden. Daraufhin zeigt die blaue Ziffer den aktuellen Wert der Batteriespannung an und schaltet das Frontlicht ein. Umgekehrt anschließen, Der Spannungswert wird nicht angezeigt, aber die Lampe leuchtet noch. 1: Selbsttest Bevor Sie den Tester verwenden, führen Sie bitte einen Selbsttest durch, um die Integrität des Geräts nachzuweisen. 1.Die Prüftaste wird in die Position () gedrückt und die LED am Gerät leuchtet hellrot, um anzuzeigen, dass die Sonde eine positive Spannung ausgibt. 2.Nachdem Sie die Testertaste in die Position () gedrückt haben, leuchtet die LED am Gerät hellgrün und zeigt die negative Spannung des Sondenausgangs an. 3.Lassen Sie den Schlüssel los und berühren Sie die Sonde des Testers mit der positiven Elektrode der Batterie. Zu diesem Zeitpunkt leuchtet die LED am Instrument hell Rot: zeigt an, dass der gemessene Knoten eine positive Spannung hat. 4.Lassen Sie die Taste los, bringen Sie die Sonde des Testers in Kontakt mit der negativen Elektrode der Batterie, und die LED am Gerät leuchtet hell Grün: zeigt an, dass der gemessene Knoten eine negative Spannung hat. 5.Die Taste am Tester wird in die Position () gedrückt und die LED am Tester leuchtet hellrot. Setzen Sie die Sondenkontakte schnell auf den Minuspol. Farbe: schwarz + blau Material: ABS Packungsinhalt: 1 x Elektrischer Schaltungstester Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexion und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas von der Realität abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.